首次以广州命名，广花城际最大直径盾构“羊城号”在长沙下线

新华社

中新网 

“羊城号”到底身怀哪些硬核技术？

为应对广花城际方石至白方盾构井区间隧道 

“局部埋深覆土浅”

“掘进技术控制难”

“同向干线距离近”

三大显著特点

在盾构机研发过程中

技术人员在安全性能提升

智能工装应用等方面进行了多项技术改良

2023年5月

“羊城号”盾构机开始下料焊接

在历经组装、送电、调试等环节后验收下线

用时近9个月

其成功下线标志着

《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》

首批实施项目中

最大直径盾构机取得生产研发新突破

广花城际项目线路示意图

组装调试中的“羊城号”

经过多轮技术研讨

建设者决定引入超大直径盾构机

采用“单洞双线”的施工方案

即通过大直径盾构施工

在一条隧道内实现双线的施工任务

并针对要投入使用的“羊城号”盾构机

植入了盾尾间隙自动测量

自动消防喷淋、可视化泥浆仓

中盾注泥系统等多项“个性化定制”

相比常规盾构机

“羊城号”盾构机

在我国华南地区具有极强适配性

可实现稳定控制地层，减少地面沉降

降低不良地质中的掘进施工风险

超前地质预报、超前钻注浆等先进系统

极大程度增强了盾构机

应对复杂工况时的预判能力

提升了掘进过程中的安全系数

项目建成通车后