新闻特写丨大国重器筑通途——《人民日报》整版聚焦中铁装备盾构机

5月22日，《人民日报》整版刊发重磅报道《大国重器筑通途（新时代画卷）》，文章聚焦中国中铁盾构机，从工作原理、丰富的家族系列、齐全的尺寸到不断突破的创新技术，展示了国产盾构从无到有、从有到优、从优到强的逆袭历程。

         “领航号”是中铁装备集团自主研制的超大直径盾构机，为穿越长江量身定制。其直径15.4米，约5层楼高，长约128米，重约4000吨，将在最深89米的水下独头掘进11.325千米，是独头掘进距离最长、直径最大、穿越长江水下最深的“钢铁巨龙”。

竖井掘进机，一改盾构机水平前进的形态，可垂直向下挖掘，大幅提升竖井施工的安全性，已用于矿山、水利、通风井等竖井作业。
　　2022年6月，世界首台全断面竖井硬岩掘进机“中铁599号”在浙江宁海水电站建设项目完成掘进任务。

盾构机，被誉为“工程机械之王”。我国90%以上地铁隧道，以及穿越大江大河的隧道大都采用盾构法施工，盾构机是挖掘地下空间、畅通路途的最佳帮手。

　　“大脸盘”，长满“铁齿钢牙”，专门“啃”硬岩、“吞”沙土；身披钢铁盔甲，外可抵挡压力、防止坍塌，内可由螺旋输送机将渣土运出。施工过程中，盾构机每掘进一段距离，便停下“歇歇”，用预制好的混凝土管片拼装隧道。这样，隧洞一挖完，隧道也随之建好。

　　作为国之重器，盾构机涉及地质、机械、力学、电气、控制、测量等多学科技术，有2万多个零部件，是衡量一个国家地下施工装备制造水平的重要标志。

      自本世纪初起，中国中铁开始盾构机自主研发，研制出第一台具有自主知识产权的复合式盾构机“中国中铁1号”。经过20多年的创新发展，现在，中铁号盾构机家族系列越来越丰富，不仅有圆形盾构机，还有马蹄形盾构机、U形盾构机、上下组合式矩形盾构机、左右组合式矩形盾构机，直径从1米级以下到15米，尺寸齐全。

      开拓地下空间，创造美好生活。如今，中铁号盾构机的使用领域已经从最开始的地铁、铁路、公路衍生到矿山、水利水电等新领域，穿山越岭、穿江越海，其技术也从最开始的“直来直去”发展到“会拐弯、能爬坡”再到“能上能下”。不仅在国内市场占据了重要地位，还走出了国门，凭借自身过硬质量及高品质服务远销全球30多个国家和地区。