智慧工地管家式服务之中铁十六局深圳地铁16号线土建一工区案例

深圳地铁16号线（龙坪线），是深圳市城市轨道交通第四期建设规划的一条正在建设中的一条线路。起于大运站，途经大运新城、龙岗中心城、线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路，止于田心站。全长共计42.2千米；共设35座车站，采用6节A型车编组，最高时速80km/h，全线总投资约400多亿元。

深圳地铁16号线一工区位于龙翔大道与黄阁路交叉口西北侧沿黄阁路至如意路，施工项目包括大运北站、龙城西站、大运站～大运北区间、大运北站～龙城西站区间。

    大运北站位于龙翔大道与黄阁路交叉口西北侧，沿黄阁路东南～西北向布置，车站主体为岛式站台，有效站台宽度11m，设备区为标准双层、三跨平顶直墙结构，公共区为双层、单跨、无柱拱顶直墙结构，采用明挖法施工。车站主体总长252.3m，净宽20.8m，车站场地范围地势东南低西北高，地面高差约2.8m。车站公共区轨面为平坡，底板考虑轨道排水为从南向北方向设有2‰的下坡，有效站台中心位置拱顶覆土2.3m，基坑开挖深度约18.6~24.3m，本站设置两组风亭和四个出入口。

    大龙区间和大大区间监控室，采用2*4拼接屏，中间4块显示左右线推进和导向系统，左边二屏屏显示左线盾构机井下监控，龙门吊监控，右边二块屏显示右线盾构机井下监控，以及地面和井口监控，用海康8698UD解码器上墙，左右线分别通过光纤和井下操作室相连。通过光纤使地南网络，电话，监控，音响互相通讯。

    大型设备监控，龙门吊监控系统，门禁系统。

    龙门吊二个对角安装球机，大钩，小车行车区域安装高清摄像机，可以帮助龙门吊司机观察周边情况，提升安全生产能力，也可帮忙管理者观察工地情况。龙门吊安装指纹门禁系统，防止非驾驶员驾驶龙门吊。

    龙门吊检测系统

性能要求

    施工现场龙门吊监测系统应满足下表性能要求

龙门吊监测系统性能要求表

桉照深圳文件安装，并对接到深圳地铁CDMC平台，和市政站平台